A QUEM INTERESSA O SIMULADOR?

O Denatran luta para tornar obrigatório o uso de simuladores de direção nos CFCs e os CFCs lutam para que a exigência seja extinta. Em defesa do uso do equipamento, o Denatran aposta na melhoria da capacitação do candidato. Na contramão, os CFCs baseiam-se em sua experiência de décadas para tentar dissuadir o Denatran da eficácia do aparelho. Assim como a exigência das “aulas noturnas” que teoricamente iria diminuir os acidentes de trânsito deram com os burros n’água, mais uma vez tenta-se provar ao órgão que o uso do simulador apenas encarecerá o processo de habilitação do usuário.

Existe simulador bom o suficiente para simular os buracos das vias de nossas cidades ?

Simulariam também corretamente a falta de educação dos motoristas ?

Simulariam como se portar em uma via sem sinalização alguma, como vemos na maioria das cidades ?

Quem já teve a oportunidade de brincar com videogames sabe que a simulação é irreal. Já pilotei um carro de fórmula 1 virtual e não me sinto capaz nem de dar a partida em um protótipo real.

Tirando o apelo comercial e a pressão que o Denatran está sofrendo dos fabricantes, não vejo mais nenhum benefício que o uso do aparelho possa trazer ao cidadão, a não ser onerar seus bolsos.

O Mário Kart não é a solução para o trânsito. A educação sim e para ela não há simulador. Ou se educa realmente, ou não se resolve o problema da formação do condutor.

Carlos Segura.

AMIGOS DE “GRIFE”.

Desde pequeno, em parte pelas dificuldades da vida e em outra, pela interpretação correta  dos valores, nunca dei muita importância a  “grifes”, de qualquer produto que fosse.

Isso não significa que não consiga distinguir um bom uísque de um ruim, um bom vinho de um vinagre, um jeans resistente de um fuleiro, etc…

Consigo ter o mesmo prazer apreciando um uísque de 20 anos, como uma cachacinha que acabou de nascer. Um Savignon Cabernet/Malbec, da mesma forma que um simples Country Vine ou Chalise.

Mas de uma coisa não abro mão em grifes: OS AMIGOS.

Esses, quero sempre os melhores junto a mim.

AMIGOS DE GRIFE , esses importam de verdade.

 

TAMBÉM QUERO !

Imagine você, empresário/guerreiro tentando equacionar as contas de sua empresa para que seu produto fique mais competitivo, cortando custos de produção, negociando com o sindicato de sua categoria condições razoáveis de sobrevivência, investindo em tecnologia de ponta para não ficar ultrapassado e mesmo assim, a luz no fim do túnel ir se distanciando cada vez mais.

Seus problemas acabaram.

Exija os mesmos direitos da indústria automobilística. Alardeie aos quatro cantos que sua categoria irá promover demissões em massa, que o desemprego irá atingir a imagem do novo-velho Governo e pronto: Você será agraciado com a redução ou isenção do IPI, barateando seu custo e aumentando sua margem de lucro e navegará em mares calmos por mais algum tempo, até que uma nova crise se instale e o socorro venha imediatamente a seu encontro.

Enquanto isso, nós simples mortais não contemplados pelas benesses do Governo, vamos reinventando a roda, para mantermos nossos funcionários satisfeitos e nossa produtividade suficientemente boa para arcarmos com o custo do benefício dado às montadoras.

Vamos todos mudar de ramo.

Essa parece ser a saída sugerida pelo Governo.

APLICATIVO PARA SMARTPHONE – “MÃOS NO VOLANTE”

O Ministério das Cidades e o Denatran lançam um aplicativo para telefones celulares com o objetivo de auxiliar na segurança do trânsito. O “Mãos no Volante” é uma ferramenta disponível para smartphones que evita o atendimento indevido de ligações e informa os remetentes com mensagens automáticas.

Ao baixar o aplicativo na loja virtual, o motorista não poderá atender o celular enquanto estiver dirigindo, pois o aparelho não irá tocar. As pessoas que ligarem ou enviarem mensagens de texto, perceberão que a ligação será cancelada e na sequência receberão uma mensagem informando que o destinatário está ao volante. O motorista poderá checar as ligações recebidas no final da viagem.

A resposta automática poderá ser personalizada, mas virá com um modelo padrão que diz: “Estou dirigindo no momento. Ligo mais tarde”. O aplicativo já está disponível para download na plataforma Android.

 

COMO INSTALAR EM SEU APARELHO CELULAR:

Para utilizar o aplicativo Mãos no Volante você precisa ter um aparelho com o sistema operacional ANDROID;

Pelo aparelho:

  1. Abra o aplicativo android market no seu aparelho;
  2. Pesquise por MÃOS NO VOLANTE;
  3. Click em download;
  4. Depois disso, o aplicativo será instalado automaticamente;
  5. Execute o aplicativo e siga as instruções.

Fonte: DENATRAN –

 

PLACA REFLETIVA

A partir do mes de abril deste ano, o Denatran exige que as placas dos veículos novos ou daqueles que tenham que transferir o domicílio, passem a utilizar o modelo com pelicula refletiva. Nesse novo modelo, será possível visualizar melhor a numeração à noite, facilitando a identificação do veículo.

A CALÇADA É DOS PEDESTRES E CADEIRANTES


Nossa cidade está perto de chegar a 100 mil habitantes, temos várias empresas entre as melhores do país, temos uma prestação de serviços que não deixa a desejar a cidade alguma, possuímos um dos melhores índices de qualidade de vida, mas determinados setores de nosso comércio parecem ter parado no tempo em suas estratégias de marketing.
Estou falando da ocupação irregular das calçadas. O espaço que por lei deveria ser reservado a pedestres e cadeirantes, em alguns locais está tomado por fogões, geladeiras, sofás, máquinas de lavar roupas e tantos outros objetos, que um dos atos mais antigos da humanidade – a caminhada -, acaba se tornando um exercício de paciência e perigo, se levarmos em conta a idade e a condição física de quem passa pelo trecho.
SENSIBILIDADE
O poder público falha nesse caso, pois deveria assegurar o livre trânsito de pedestres nas calçadas, mas também notamos uma ausência de sensibilidade por parte desses estabelecimentos, que poderiam adotar outras estratégias de marketing sem ferir o direito de ir e vir dos cidadãos.
Mas você pode fazer a sua parte, cobrando uma atitude mais corajosa do poder público que lhe representa e fazendo suas compras nos estabelecimentos que respeitam seus direitos.

PEDÁGIO URBANO

O Senado enviará ao Palácio do Planalto para sanção da Presidente Dilma, a Política Nacional de Mobilidade Urbana, mais conhecida como LEI DA MOBILIDADE. Com ela sancionada, os Estados teriam amparo legal para criar políticas que privilegiem a mobilidade urbana, podendo para tanto, cobrar pedágios para que veículos circulem nas áreas centrais das grandes cidades, algo parecido com o que já existe em Londres.

TRANSPORTE PÚBLICO DE QUALIDADE

Para que a iniciativa dê certo, devemos copiar também a qualidade e o baixo preço dos transportes públicos de outros países. Nosso Transporte coletivo é muito caro, a logística é falha, temos veículos de menos, espera de mais e área de cobertura muito restrita. Resumindo: Temos a oferecer o que há de pior, mas queremos cobrar o melhor que pudermos.

LATAS DE SARDINHA

Para que a Lei de mobilidade funcione, é necessário oferecermos uma troca justa ao motorista. Precisamos seduzí-lo a deixar o carro na garagem em troca de um mínimo de conforto. Não podemos oferecer-lhe ônibus superlotados e mal conservados, metrôs onde as pessoas se parecem com sardinhas espremidas em lata, onde mulheres correm risco de assédio sexual. Essa troca não é justa e nunca acontecerá.

PLANEJAMENTO

Li certa vez que Oscar Niemeyer é considerado um grande arquiteto, mas um péssimo urbanista, por ter feito Brasília uma cidade para o automóvel e não para o cidadão. Lá tudo é muito longe. Já grandes cidades como São Paulo, Curitiba, Belo Horizonte e outras, não foram planejadas, mas isso não pode ser uma desculpa eterna entre os governantes que entram e saem do poder. Alguém terá que parar e repensar a política de transporte público.

Só a partir disso teríamos o direito de exigir pagamento de pedágios ou rodízios.

AMIGOS ENTRAM PELA PORTA DA FRENTE

Há mais de 20 anos, tive o prazer de morar por um tempo na região do Jardim Santo Amaro, mais precisamente no Conjunto Castelo Branco, na entrada do bairro.

Frequentei o comércio da região, onde fiz muitos amigos que carrego até hoje.

Naquela época havia um retorno em frente à fábrica da Coca-Cola, que facilitava nosso acesso ao bairro, quando vínhamos de Londrina e também tínhamos acesso fácil à Cambé, através do mesmo retorno, pela rodovia BR 369.

Não era um retorno muito seguro, reconheço. Aquele trecho foi palco de muitos acidentes e talvez até por essa razão tenha sido fechado.

Entretanto, o fechamento do retorno dificultou a vinda dos moradores da região para o centro de Cambé, obrigando-nos a seguir em direção a divisa da cidade com Londrina, para fazer o retorno no viaduto, aumentando o percurso.

Com isso, muitas vezes para lazer ou compras, acabávamos indo para Londrina, já que estávamos na metade do caminho. Outros preferiam ficar por lá mesmo, o que fez com que o comércio local se fortalecesse.

Recentemente tivemos a conclusão da Estrada Esperança, que abriu um canal de circulação entre o centro de Cambé e a região do Jardim Santo Amaro, mas mesmo assim não houve um aumento significativo de integração entre as duas regiões.

O mais sensato na época, teria sido um estudo para aumentar a segurança do retorno que havia em frente a Coca-Cola, diminuindo os riscos, talvez até com a construção de uma rotatória, e não simplesmente fechar o acesso.

Lembro-me de ter sido um dos defensores da ideia junto ao poder público na ocasião, mas infelizmente as questões sobre quem tinha a responsabilidade sobre a via, nos consumia e desgastava e o assunto foi esfriando até ser esquecido.

Dias desses visitei o Jardim Santo Amaro, usando a Estrada da Esperança e confesso que tive a estranha sensação de entrar na casa de um amigo pela porta dos fundos e a recíproca deve ser verdadeira.

Gostaria de ver um anel de integração entre as regiões alí, no mesmo local em que um dia isso foi possível e para isso precisamos contar com a boa vontade de todos, aproveitando o momento político que Cambé atravessa, onde temos um prefeito em sintonia com o governador e mais tres representantes da cidade ocupando cargos de primeiro escalão no Governo Beto Richa, sendo ele próprio um pe-vermelho de fato.

Em minha casa, os amigos entram pela porta da frente.

Gostaria de receber os amigos do Santo Amaro da mesma maneira.

Carlos Segura.

LOMBINHO CHINES

A receita de hoje já é um sucesso lá em casa.

E quem me desmentir, para de receber mesada rsrsrs…

INGREDIENTES:

01 kilo de lombo de porco

02 maços de cebolinha verde

10 dentes de alho

Óleo de gergelin

Shoyo

gengibre – (pedaço pequeno)

01 limão

 

Peça para seu açougueiro lhe preparar um kilo de lombo de porco, tirando a gordura e os ossos.

Em casa, corte a peça em tirinhas de 10 cm de comprimento X 2cm de espessura.

Tempere-as com o suco de 1 limão rosa, uma pitada de pimenta do reino e muito pouco sal.

Deixe marinar por meia hora enquanto prepara os ingredientes abaixo:

Pique dois maços de cebolinha verde, aproveitando a parte branca do talo.

Fatie 10 dentes de alho.

Lave, raspe e fatie em pequenos cubinhos o gengibre.

MODO DE FAZER:

Em uma frigideira alta, aqueça 01 litro de óleo em 200 graus.

Enquanto o óleo fica bem quente, coloque farinha de trigo em um saco plástico, adicione os pedaços de lombinho, feche a boca do plástico e chacoalhe forte para que a farinha empane os lombinhos.

Frite os lombinhos por uns 10 minutos aproximadamente. Eles não ficarão escuros e sim levemente dourados.

Retire da frigideira e reserve em um recipiente com papel toalha para escorrer o excesso de óleo.

Tire o óleo da frigideira, passe um papel toalha por dentro para eliminar restinhos da fritura.

Coloque duas colheres de azeite e frite os dentes de alho, acrescentando pitadas do óleo de gergelim e pequenos pedacinhos de gengibre. Quando o alho estiver dourado, junte a cebolinha verde e um pouco de shoyo.

Junte os lombinhos e misture bem para que eles sejam envolvidos pelo sabor do alho,shoyo,gengibre e gergelin.

Está pronto.

Aprecie sem moderação.

 

 

PLACA OURO PARA CAMINHÕES

 

Aos amigos caminhoneiros, uma informação quentinha !

O CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito – acabou de publicar uma Deliberação ( 116 ) suspendendo os efeitos das Resoluções 370/2010 e 387/2011, que exigiam que veículos de carga com PBT acima de 4.536 kg, teriam de  exibir nas extremidades  traseiras um dispositivo auxiliar de sinalização, popularmente chamado de ” placa ouro “.

Seria na verdade, uma chapa metálica na cor amarela, contendo os caracteres da placa do veículo, facilitando a visibilidade por parte da fiscalização rodoviária.

Acabou, não existe mais essa possibilidade, ao menos enquanto estiver vigente essa Deliberação 116;/2011.

Não saiam por aí adquirindo o produto.

A legislação já se encarregou de eliminá-lo.

Qualquer dúvida, entrem no site http://www.denatran.gov.br/deliberações.